株洲是“十字型”国家级铁路枢纽,和郑州并称“北郑南株”。市域内主要有株洲站(京广线客货运输特等站、长株潭城际铁路株洲段站点)、醴陵站(浙赣线客运二等站)、株洲北站(京广线货运、编组特等站)、株洲西站(京广高铁客运站一等站)、醴陵东站(沪昆客运专线)。2014年7月1日建成通车的吉衡铁路在株洲南3县设有攸县南站茶陵南站炎陵站3个客运火车站 [16]
株洲有“火车拖来的城市”之称,是中国重要的铁路枢纽之一。京广、沪昆2大铁路干线在这里十字交汇,株洲站是中国客货运输特等站之一,平均每3分钟接发列车一次,日接发车达230趟之多,日均客流量1.6万人,2015年株洲火车站总共发送旅客584.9万人。株洲北站是全国最重要的12个路网性编组站之一,同时也为特等站(原双向三级七场),日均办理车16000辆,解编11000辆,株洲为铁路双特等站城市。
湖南“3+5”城市群城际铁路中,株洲也成为其枢纽。株洲北通长沙、岳阳,西至湘潭、娄底,东往醴陵,南达衡阳,四个方向都衔接着重要城市。其中,长株潭城际铁路在株洲设九郎山站、田心东站大丰站、城铁株洲站、株洲南站5个火车站。2016年12月26日建成通车,株洲市中心坐城际列车到长沙市中心只需要30分钟。 [17]
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